为了应对在奥运期间涌向北京的三百万名观众，北京已经在交通运输方面进行了很大的投资。三条全长93英里的新的交通线路（地铁10号线一期、机场线和奥运支线）在奥运开始前已经正式开通运营。

    两条地铁线路是无人驾驶系统已经运行，可在地上和地下行驶，虽然比预期完工时间晚了一些。这条全长28km的铁轨连接了北京国际机场和东直门地铁站。该段使用无人驾驶系统，采用加拿大Bombardier公司的先进高速运输（AdvancedRapidTransit,ART）系统技术。    

    ART技术在目前世界上最长的铁路，温哥华的SkyTrain列车上已经采用，该线路连接了纽约城和JFK机场，另外在多伦多、底特律、马来西亚吉隆坡等都有采用，Bombardier公司已经签署了40个项目。Bombardier列车能以100km/小时(62.5mph)的速度运行，让从机场到北京城中心的旅途只需要16分钟。Bombardier同时也提供信号发送系统。    

    ART列车在高峰期每小时能运载4500名乘客。Bombardier公司运用线形感应马达让列车平稳和安静运行。板载电脑系统接收来自轨道线路上的无线信号，控制中心能观测到每辆列车的运行情况。列车直接中转到城区的地铁站，方便人们直接赶往奥运赛场。    

    以色列公司Tadiran通讯将为奥运期间的运输系统提供基于IP的通信支持，包括北京地铁4号线和5号线，机场控制中心和机场地铁线。地铁内的显示屏可以为乘客提供奥运比赛的实时信息。    

    另一方面，北京已经采用了私家车单双号上路制度，并关闭了水泥厂、炼钢厂等大空气污染和重工业工厂，以提供更为清新的空气。

来源：电子工程专辑